Bereits zum 01.01.2022 hat das das Schweizer Unternehmen Stadler die BBR Verkehrstechnik GmbH mit ihren Gruppengesellschaften übernommen. Seit dem 01.07.2022 heißen wir nun offiziell Stadler Signalling Deutschland GmbH. Was sich nicht ändert ist das Engagement und die Zuverlässigkeit unserer Mitarbeitenden, auf die unsere Kunden, Lieferanten und Partner weiterhin bauen können. Wir blicken positiv in die Zukunft, denn durch den Zusammenschluss sind wir ein noch stärkerer Anbieter für modernste Signaltechnik-Lösungen und Teil in einem soliden und zukunftsorientierten Unternehmen Stadler Signalling AG.

Das Schweizer Unternehmen Stadler hat zum 1.1.22 die BBR Verkehrstechnik GmbH mit ihren Gruppengesellschaften übernommen und baut damit die firmeneigenen Kompetenzen in den Zukunftsbereichen Signaltechnik und Digitalisierung konsequent weiter aus.

Intelis und BBR, führende Akteure der Bahnindustrie, geben ihre Allianz bekannt.

Gründung der Vertriebsgesellschaften BBR rail automation Swiss AG und BBR rail automation (US) Inc.; weiterer Großauftrag für Stellwerke in Bursa/Türkei. Markteintritt in Nordamerika durch den größten Auftrag der Firmengeschichte von Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA), Betreiber des öffentlichen Nahverkehrs in Boston.

Nach 27 Jahren Tätigkeit in der Geschäftsführung verabschieden sich die Gründer Arne Baudis, Thomas Bergmann und Frank-Michael Rösch aus Ihrem Amt. Dipl.-Ing. Christoph Bretschneider tritt seine Stelle als neuer Geschäftsführer an.

Gründung der Vertriebsgesellschaft BBR rail automation GmbH mit Sitz in Braunschweig; Gründung der Auslandsvertriebsgesellschaft BBR rail automation Philippines Inc.; Errichtung des vierten Gebäudebschnittes „Technikum“ am Standort Braunschweig

Das Unternehmen wird nach DIN ISO 14001 zertifiziert.

BBR ist Systemlieferant (Stellwerk SIL.VIA mit 49 Weichen und 70 Signalen) für eines der größten europäischen Hafenprojekte in Wilhelmshaven; Zweiter Auftrag für Bursa/Türkei über PZB 222 Fahrzeugausrüstungen.

Elektronisches Stellwerk (ESTW) Ruchfeld für die Ein- und Ausfahrten eines Straßenbahndepots und Straßenbahnkreuzungen in Basel; Stellwerkssystem für die Erweiterung der Linie LRT 1 in Manila mit 5 Stationen über ca. 5 km. Lückenschluss zu Linie MRT 3; Insgesamt 4 Stellwerke zur Sicherung und Überwachung einer zweigleisigen Strecke mit 45 Signalen und punktförmigen Zugbeeinflussung­seinrichtungen in Manila, Philippinen.

Beginn der Auslandsaktivitäten in Asien; Betriebshofsteuerung und Fahrsignalanlage Schweriner Straße in Essen.

Erster Auftrag aus Asien für Bursa/Türkei über Stellwerke, Betriebshofsteuerungen und Fahrzeugausrüstungen

Bau der ersten EOW-Anlage für die DB AG; Aufträge für Lieferung von Fahzeugausrüstungen in Manchester und Bergen

Zertifiziertes Qualitätsmanagement nach IRIS (International Railway Industry Standard)

Bezug des 3. Bauabschnittes des Firmengebäudes; Bau eines Rangierstellwerks (RStw) in Luxemburg

Entwicklung eines Stellwerkssystems nach SIL4; Typenzulassung des BBR Stellwerks SIL.VIA; Entwicklung der multifunktionalen Betriebsleitstelle mit genormter Schnittstelle

Einsatz von Signalanlagen in Tunnelstrecken; Erweiterung der Produktionsstätte durch einen dritten modernen Gebäudekomplex.

Q1-Zertifizierung der DB AG.

Entwicklung von Signalanlagen nach EBO mit Stellwerksfunktionalität nach AK6 für Nebenbahnen; Das MOFIS 2000-System wird marktreif entwickelt und erstmals in Köln realisiert.

Das Unternehmen wird nach DIN ISO 9001:2000 zertifiziert; Entwicklung der MOFIS-Zentralsoftware für das Betriebssystem LINUX.

Bau und Bezug eines weiteren Produktions- und Verwaltungsgebäude auf dem angrenzenden Grundstück.

In der Entwicklungsabteilung werden die ersten Produkte aus den Bereichen IMU100 und AK6 auf den Weg gebracht.

Der erste Betriebshof in Eigenregie wird fertiggestellt.

BBR erhält den ersten internationalen Auftrag.

Einsatz der neuentwickelten EOW-Technik (Elektrisch Ortsgestellte Weiche).

In Zusammenarbeit mit SEL ALCATEL wird der erste Betriebshof in Köln gebaut.

Aufgrund des rasanten Wachstums wird mit dem Neubau in der Pillaustraße begonnen.

Bau der ersten Fahrsignalanlage sowie marktreife Entwicklung der Einzelweichensteuerung EWS-200.

Gründung des Unternehmens durch die Geschäftsführer Arne Baudis, Thomas Bergmann und Frank-Michael Rösch; Hauptbetätigungsfelder sind kundenspezifische Entwicklungen im Bereich Fahrgastinformation (MOFIS) und Meldungsübertragung (IMU91).